В России наблюдается серьезное снижение продаж новой дорожно-строительной техники. В первом квартале 2025 года объем продаж сократился почти на 37%, составив 11,94 миллиарда рублей. Основные причины этого падения связаны с жилищным кризисом, высокой ставкой Центробанка, стоками у лизинговых компаний и жесткой конкуренцией со стороны китайских производителей.
- Продажи дороги-строительной техники упали на 36,6% в первом квартале 2025 года.
- Объем продаж составил 11,94 млрд рублей.
- Сокращение продаж ожидается также во втором квартале на 20-30%.
- Наиболее заметное падение наблюдается в сегментах телескопических погрузчиков (-95%) и кранов-трубоукладчиков (-80%).
Причины снижения продаж
По данным Росспецмаш, в марте падение продаж достигло 42% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Запасы дорожно-строительной техники на складах растут, что также влияет на спрос. Высокая ставка Центробанка уменьшает инвестиционную активность как у производителей, так и у клиентов.
Конкуренция и импорт
На рынке новой дорожно-строительной техники наблюдается рост интереса к китайским брендам, таким как XCMG, Sany и Lonking. В частности, интерес к компании Rippa увеличился более чем в четыре раза по сравнению с первым кварталом 2024 года. По мнению экспертов, импортная техника занимает около 88-90% рынка, что затрудняет конкуренцию для отечественных производителей.
| Тип техники | Снижение продаж (%) |
|---|---|
| Телескопические погрузчики | -95% |
| Краны-трубоукладчики | -80% |
| Катки | -77% |
| Автокраны | -47% |
| Экскаваторы-погрузчики | -25% |
Эксперты прогнозируют дальнейшее снижение продаж в следующем квартале. Генеральный директор ГК «Лонмади / Квинтмади» Лина Соколова отметила, что реализация импортной техники может упасть с 50 тысяч штук в 2024 году до 30 тысяч в 2025 году. Аналитики также зафиксировали резкое снижение объемов нового строительства жилья, что усугубляет ситуацию на рынке.